La tecnologia per la navigazione aerea: una piattaforma per piloti di General Aviation

Quando si tratta di General Aviation spesso viene tralasciata l’importanza di alcuni supporti indispensabili per i piloti. Qui entra in gioco la tecnologia per la navigazione aerea che può offrire un supporto continuo e costante per tutte le fasi di volo.

L’importanza di una tecnologia per la navigazione aerea

 I mezzi appartenenti al campo della General Aviation (GA) possono diventare una grossa opportunità nell’innovazione dei sistemi di trasporto, riducendo notevolmente i tempi di trasferimento e migliorando la qualità della vita di ciascun individuo.

In 25 stati membri della comunità europea si contano circa 50.000 piccoli aerei di piccole dimensioni provvisti di motore e circa 200.000 velivoli delle categorie LA e VLA. L’Italia, che presenta un’ottima conformazione per l’utilizzo di questi mezzi aerei adatti agli spostamenti a breve raggio tra una regione e un’altra, ne ha in totale circa 13.000. Questa tipologia di viaggi viene chiamata in gergo “Door to Door”.

È però necessario possedere equipaggiamenti di ottima qualità e tutte le certificazioni richieste, requisiti che oggi finiscono per aumentare i costi finali del mantenimento dei velivoli stessi. Le strumentazioni richieste infatti hanno il compito di fornire informazioni utili quali il traffico circostante, hazard, meteo, posizione e molto altro.

Una soluzione modellabile sul pilota e che non prevede installazioni

Ad oggi esistono anche diverse applicazioni pensate per smartphone e tablet ma il loro contributo non è esaustivo né continuativo, rischiando di non riuscire a supportare in maniera soddisfacente i piloti durante tutte le fasi del volo, che non possono contare su dispositivi affidabili per la sicurezza ed efficienza del volo

A questo scopo NAIS  ha deciso lanciare il progetto di ricerca DoDo (Door to Door) per realizzare una piattaforma ICT che supporti i piloti durante tutte le fasi caratterizzanti del volo. Il progetto, realizzato da NAIS insieme con ilCIRA e TopView è stato co-finanziato  dall’Unione Europea e dalla Regione Campania e rientra di fatto nelle attività di ricerca e sviluppo industriale del programma POR Campania FESR 2014-2020.

Il progetto, ha una durata complessiva di un anno e mezzo e coinvolge direttamente aziende italiane che lavorano da anni nel mondo dell’aviazione. Il progetto concluso offrirà un prodotto low-cost per i piloti della GA che, per di più, non prevederà l’installazione a bordo di sistemi aggiuntivi.

Le singole operazioni di volo saranno inoltre supportate da un’infrastruttura di comunicazione basata, oltre che su segnale GSM anche su segnale satellitare: il pilota potrà utilizzare così un dispositivo SATCOM, completamente indipendente e integrabile con tablet e smartphone personali, attraverso un’App che garantirà sempre copertura anche in mancanza di segnale GSM.

Il pilota potrà in questo modo affrontare situazioni di emergenza e inviare con maggiore semplicità SOS o ricevere tempestivamente eventuali allerte meteo. Durante lo sviluppo della piattaforma l’approccio è rigorosamente user friendly: sono infatti coinvolti diversi piloti a cui vengono richieste informazioni e feedback, così da poter considerare nuove funzionalità da implementare e miglioramenti da apportare per assicurare un reale beneficio per l’utente finale.