Allarme nei cieli europei

Non si fermano gli allarmi bomba che stanno seminando il caos negli aeroporti europei. E la dimensione dell’emergenza si allarga, coinvolgendo sempre più Paesi, compagnie aeree e infrastrutture. Due voli collegati all’Italia sono finiti nel nuovo giro di minacce: un Ryanair proveniente da Roma Fiumicino e diretto a Lisbona, dove è atterrato regolarmente dopo l’allarme, e un Wizz Air in servizio sulla tratta Praga-Roma, costretto a cambiare rotta e a dirigersi verso Venezia. Ma non si tratta di episodi isolati. Nelle stesse ore l’allerta ha interessato altri sette velivoli, mentre le autorità europee sono impegnate a fronteggiare una sequenza di segnalazioni che, per modalità e diffusione geografica, presenta inquietanti caratteristiche di coordinamento.

La situazione più delicata ha riguardato la Francia, dove quattro aerei che sorvolavano lo spazio aereo nazionale sono stati interessati da minacce. Tre sono stati fatti atterrare all’aeroporto parigino di Orly, mentre il quarto è stato dirottato su Bordeaux. Anche Copenaghen è finita sotto osservazione per un nuovo allarme. In Ungheria, addirittura, i caccia dell’Aeronautica militare sono stati mobilitati tre volte nel giro di poche ore per altrettante segnalazioni di ordigni a bordo di voli passeggeri: un collegamento Bruxelles-Sofia e due aerei decollati da Praga, diretti rispettivamente a Cipro e Bucarest. Il ministro della Difesa ungherese, Romulusz Ruszin-Szendi, ha confermato che la Nato ha disposto la procedura di intervento immediato, denominata «Alpha Scramble». I caccia erano impegnati in un volo di addestramento quando hanno ricevuto in successione le segnalazioni. Una risposta militare che dà la misura della preoccupazione delle autorità.

Ma a rendere ancora più inquietante il quadro è il contenuto di una mail recapitata a diverse testate giornalistiche europee e riportata dal Financial Times. Il mittente sostiene di appartenere al gruppo responsabile delle minacce e lancia un messaggio che non lascia spazio a interpretazioni rassicuranti: «Questo è solo l’inizio». Nella comunicazione si annunciano possibili attentati contro aerei, navi da crociera, stazioni della metropolitana e treni. «Molto presto faremo saltare in aria i vostri aerei, navi da crociera, stazioni della metropolitana e treni», si legge nel testo. Secondo un dirigente della radiotelevisione pubblica irlandese Rte, la comunicazione sarebbe stata inviata a diciotto organi di informazione. La sua autenticità, tuttavia, non è stata verificata e non esiste al momento una conferma indipendente che il mittente sia effettivamente collegato agli allarmi.

Proprio l’Irlanda è stata teatro di un’altra serie di episodi: diverse redazioni giornalistiche sono state evacuate dopo aver ricevuto minacce di attentati via email, rivelatesi successivamente false. Il governo di Dublino ha parlato di possibili «azioni coordinate» e ha innalzato il livello di attenzione anche in vista del Consiglio europeo della prossima settimana, in programma nel Paese. Il rischio, dunque, non riguarda più soltanto il trasporto aereo, ma sembra estendersi a una pluralità di obiettivi sensibili, dalle infrastrutture ai mezzi di trasporto, fino agli organi di informazione.

In Italia, intanto, la Procura di Busto Arsizio ha aperto un fascicolo per procurato allarme, al momento contro ignoti, dopo le due segnalazioni che nella giornata precedente avevano coinvolto voli in arrivo a Malpensa. Gli investigatori devono ricostruire la provenienza delle comunicazioni, individuare gli autori e verificare se dietro le diverse minacce esista una regia comune oppure una serie di iniziative indipendenti che sfruttano lo stesso clima di allarme.

Tra le sigle comparse nelle comunicazioni figura quella dei «Combattenti dello Stato maschile», riferimento al movimento russo ultranazionalista e misogino Muzhskoye Gosudarstvo, conosciuto anche come Male State. La mail inviata agli aeroporti italiani conteneva la frase: «Il vostro regime femminista se ne ricorderà per sempre». Ma proprio su questa pista gli investigatori invitano alla cautela. La sigla potrebbe essere stata utilizzata per depistare le indagini e non dimostra affatto un coinvolgimento diretto del movimento. Lo stesso gruppo ha negato alla Bbc qualsiasi responsabilità negli allarmi che stanno interessando gli aeroporti europei.

Il movimento esiste realmente ed è nato nel 2016 sulla piattaforma russa VKontakte per iniziativa di Vladislav Pozdnyakov, blogger e personal trainer. La sua ideologia è caratterizzata da posizioni misogine, razziste e omofobe, riconducibili a una visione di «patriarcato nazionale». Nel 2021 un tribunale russo lo ha dichiarato organizzazione estremista, vietandone le attività nel Paese. Nonostante il divieto, le sue comunità hanno continuato a essere presenti su Telegram e in forum privati. Il fondatore, condannato nel 2018 per istigazione all’odio contro le donne, ha costruito la propria notorietà attraverso provocazioni e contenuti estremisti. Il gruppo ha inoltre espresso sostegno alla guerra russa in Ucraina ed è stato associato a messaggi antisemiti e violenti.

Ma il punto centrale dell’inchiesta resta un altro: chi sta effettivamente inviando le email e con quale obiettivo? Le comunicazioni sembrano utilizzare identità e sigle differenti, talvolta riconducibili a gruppi realmente esistenti, talvolta a organizzazioni istituzionali o militari. Una frammentazione che potrebbe essere funzionale proprio a rendere più difficile l’identificazione dei responsabili.

Gli investigatori stanno prendendo in considerazione anche la tecnica dello swatting: l’invio di false segnalazioni di emergenza, spesso attraverso sistemi informatici che rendono difficile risalire all’origine dei messaggi. In alcuni casi le email provengono da server stranieri anonimi e crittografati, capaci di cancellare automaticamente i dati utili a identificare il mittente. Una tecnica già utilizzata in passato da hacker e gruppi di cybercriminali per provocare interventi delle forze dell’ordine, evacuazioni e paralisi di servizi pubblici.

Il risultato, indipendentemente dalla reale esistenza di ordigni, è già pesante: voli deviati, aeroporti sotto pressione, caccia militari mobilitati, redazioni evacuate e apparati di sicurezza costretti a intervenire su più fronti. Il pericolo non è soltanto quello di un attentato, ma anche quello di una strategia capace di produrre insicurezza, disorganizzazione e sfiducia attraverso la minaccia continua. La rivendicazione contenuta nella mail resta tutta da verificare. Ma il messaggio «è solo l’inizio» ha già raggiunto il suo obiettivo più immediato: trasformare il cielo europeo in un territorio di allerta permanente.